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Un moteur de bateau qui fume ? Notre expert explique ce qui pourrait ne pas fonctionner

Aug 03, 2023

Gunter Bock, lecteur du DPB, veut savoir ce qui cause la fumée du moteur de son bateau. Notre expert a ce conseil…

Un moteur qui fume peut être dû à un coude d'échappement bouché. Photo : Kay Roxby/Alay

Gunter Bock de Norvège écrit : « J'ai lu dans le numéro de novembre 2021 du DPB des problèmes de coudes d'échappement. Vous recommandez de remplacer le coude en fer endommagé du lecteur par un nouveau en acier inoxydable.

« Je me demande s'il y a des problèmes galvaniques à combiner l'acier inoxydable avec un bloc moteur en fer ? J'utilise un Volvo Penta D1-30F.

Stu Davies, expert en moteurs PBO, répond : « Il existe de nombreux fournisseurs de coudes d'échappement en acier inoxydable de rechange. L'inox et la fonte ne devraient pas être un problème.

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Simon Mitchell d'Essex écrit : « J'ai une Volvo Penta 2003T avec 950 heures d'autonomie. Cela démarre parfaitement et…

« En fait, j'ai fabriqué un coude en acier inoxydable pour mon Volvo Penta MD22 doté d'un échangeur thermique en aluminium. Le joint du coude Volvo Penta d'origine est en acier inoxydable.

«Je l'ai réutilisé. Si quelqu'un devait avoir un problème galvanique, c'était bien moi – mais ce n'est pas le cas.

« J'ai également parlé au directeur général de parts4engines.com et il souligne également que Volvo Penta utilise des joints en acier inoxydable.

« Il a des coudes en acier inoxydable 316 et ses joints sont en fait en fibre et en acier ordinaire, donc si vous aviez des inquiétudes, l'utilisation de l'un d'entre eux vous rassurerait.

"Un autre point intéressant est que votre moteur est basé sur un moteur Perkins de la série 400."

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