Résoudre les problèmes de fuite de liquide de refroidissement (VIDÉO)

Chez K-Seal, nous avons réalisé qu'il y avait beaucoup de confusion concernant les produits d'étanchéité pour systèmes de refroidissement, les produits anti-fuites et d'autres produits conçus pour colmater les fuites de liquide de refroidissement. Cette vidéo vise à donner à vous, professionnel du comptoir, la confiance nécessaire pour recommander les produits K-Seal à vos clients professionnels et bricoleurs.

Je parie que vous vous sentez en sécurité en vendant de l'huile moteur car il y a une étoile API sur la bouteille, et vous vous sentez probablement tout aussi confiant en vendant du liquide de freinage avec une spécification DLT sur l'étiquette. Qu’en est-il des produits d’étanchéité pour le système de refroidissement du moteur ? Qu’est-ce qui vous donnerait confiance pour recommander un produit à vos clients professionnels ? La réponse est l’American Society for Testing and Materials, ou ASTM, et la norme de test D3147.

ASTM D3147 est une série de tests qui mesurent la taille d'une fuite ou d'une fissure qu'un produit peut colmater. Le test examine également si un produit ne bloquera pas les passages dans les radiateurs et les radiateurs.

Les données du test D3147 montrent que K-Seal est capable de sceller des trous jusqu'à 0,025 pouce de diamètre et des fissures aussi larges que 0,01 pouce et longues jusqu'à 0,5 pouce sans obstruer le radiateur ou le radiateur de chauffage. Ces spécifications et tests signifient que K-Seal scellera les fuites dans les radiateurs, les joints de culasse, les culasses, les blocs, les bouchons de congélation, les radiateurs de chauffage et autres passages. Il suffit à un technicien de le secouer et de le verser dans le système de refroidissement. La formule céramique unique de K-Seal est compatible avec tous les types d'antigel et de liquides de refroidissement et ne contient pas de silicates de sodium comme la plupart des autres marques dans la catégorie réparation du système de refroidissement.

Voici une petite astuce technique pour vous. Les silicates de sodium et les produits d'étanchéité peuvent colmater certaines fuites, mais les silicates peuvent empêcher le transfert de chaleur, endommager les capteurs de température du liquide de refroidissement et leurs propriétés abrasives peuvent même provoquer l'usure des joints de la pompe à eau. Nos produits sont formulés en pensant aux moteurs bimétalliques modernes. Ces moteurs utilisent du fer, de l'aluminium et du plastique dans leur construction. K-Seal fonctionne sur tous ces matériaux, y compris le plastique dur et l'aluminium. K-Seal se disperse et s'écoule librement lorsqu'il est en suspension dans le liquide de refroidissement. K-Seal s’activera uniquement là et quand cela est nécessaire.

Comment ça marche? K-Seal contient un mélange d'ingrédients spécialement développé, notamment des microfibres céramiques et des particules de cuivre. Les particules et les microfibres commencent instantanément à s'agglutiner lorsqu'une fuite est détectée en trouvant le point basse pression. K-Seal est ensuite durci en trois à cinq minutes par la chaleur et la pression générées par le moteur.

Maintenant que nous savons comment fonctionne K-Seal, examinons les trois produits révolutionnaires à votre disposition.

Le produit de réparation du système de refroidissement le plus vendu selon NPD Sales Data, une société de recherche commerciale leader, est le K-Seal ST5501. Cette véritable bouteille à verser et à emporter de huit onces fonctionne sur les voitures et les camions légers avec une capacité de système de refroidissement allant jusqu'à 25 litres. Il n'est pas nécessaire de vidanger ou de rincer le liquide de refroidissement déjà présent dans le système. Les bricoleurs devraient utiliser le ST5501 lorsqu'ils perdent du liquide de refroidissement mais ne savent pas d'où. Le ST5501 est un correctif polyvalent général sûr et puissant qui arrêtera la plupart des fuites. ST5501 doit également être recommandé pour les commandes où un installateur professionnel remplace un joint de culasse, un radiateur de chauffage, un radiateur ou d'autres réparations du système de refroidissement. K-Seal protégera la réparation et aidera à éliminer les retours si votre client est sûr d'avoir affaire à un joint de culasse qui fuit, une tête fissurée ou un bloc poreux.

K-Seal ST3501 Ultimate Head Gasket Repair effectuera une réparation permanente garantie pour toute la durée de vie du moteur avec 33 % de puissance de plafond en plus par rapport aux produits à verser et à emporter de huit onces. K-Seal est si confiant qu'il offre une garantie de remboursement pour la réparation ultime du joint de culasse.

Le prochain en ligne est le K-Seal ST5516 Heavy Duty. Cette bouteille de 16 onces est conçue pour les véhicules lourds comme les camping-cars, les camions de classes six, sept et huit et les équipements agricoles avec des capacités de refroidissement allant jusqu'à 50 litres. La formulation fonctionne pour les moteurs à essence, propane et diesel. K-Seal HD peut aider à prévenir les fuites du refroidisseur EGR. Avec K-Seal HD, il n'est pas nécessaire de mettre un véhicule utilitaire hors ligne, il suffit de le verser et de faire tourner le moteur normalement. Le produit peut éviter des temps d'arrêt coûteux et des appels de service sur le terrain.